Alternative Antriebe – Generation B
PEM-Brennstoffzellen: Das Wasserstoffkraftwerk
Brennstoffzellenstacks sind Energiewandler. Sie wandeln die im Wasserstoff (Energieträger) enthaltene chemische Energie in elektrischen Strom um. Und dies sehr effektiv: Der Wirkungsgrad beträgt rund 80 Prozent. In Mercedes-Benz-F-Cell-Fahrzeugen werden sogenannte Stacks aus PEM-Brennstoffzellen (Proton Exchange Membran Fuel Cell) eingesetzt. Sie benötigen als „Treibstoff“ reinen Wasserstoff und bringen für den mobilen Einsatz einige entscheidende Vorteile mit.
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PEM-Brennstoffzellen erreichen eine für Fahrzeugantriebe geeignete Betriebstemperatur von etwa 80°C.
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Neben Wasserstoff wird ausschließlich Luft als sogenanntes Oxidant benötigt.
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PEM-Brennstoffzellen reagieren unmittelbar auf stärkere oder schwächere Gaszufuhr, ausgelöst durch den Druck aufs Gaspedal.
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Und sie entlassen als „Abluft“ nur reinen Wasserdampf in die Umwelt.
Die Brennstoffzellensysteme müssen keineswegs für den maximalen Strombedarf des Elektromotors dimensioniert sein: Benötigt der Motor zum Beispiel für starke Beschleunigung plötzlich sehr viel Energie, wird zur Unterstützung die Traktionsbatterie zugeschaltet – bei der B-Klasse F-Cell sind das leistungsstarke Lithiumionen-Akkus.
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