Hybride Perspektiven

Batterietechnik

Lange Jahre war die Stromspeicherung ein großes Handicap von Hybridfahrzeugen. Doch inzwischen ist Fahrzeugingenieuren und Batterieentwicklern der Durchbruch gelungen: Moderne Lithiumionenbatterien verbinden hohe Leistungsdichte mit einer großen Speicherkapazität. Gleichzeitig verkraften sie häufige und schnelle Lade- und Entladezyklen.

Fernverkehr

Der häufige Wechsel von Beschleunigen und Bremsen sowie die besonders emissionsempfindliche Umgebung prädestinieren den Hybridantrieb für den Nahverkehr. Je nach Topografie kann er aber auch im Fernverkehr spürbare Verbrauchsvorteile erzielen. Diese liegen nach Berechnungen von Daimler Trucks bei durchschnittlich vier Prozent. Wegen der hohen Kilometerleistung und der entsprechend hohen Treibstoffmengen sind die absolut erzielbaren Vorteile sogar größer als bei Verteilerfahrzeugen im Nahverkehr. Demgegenüber steht ein Verlust an Nutzlast durch zusätzliche Hybridaggregate. Daimler Trucks und Daimler Buses planen Praxiserprobungen mit hybriden Lkw im Fernverkehr sowie mit Reisebussen mit Hybridantrieb.

Emissionsmessungen

Trotz vieler Erfolge in der jüngsten Zeit gibt es für Hybridfahrzeuge noch ungelöste Herausforderungen. So sind zum Beispiel die Einstufung nach Emissionsstandards und der Messzyklus zur Ermittlung der Emissionen ungeklärt. Um hier den Herstellern und Betreibern von Hybridfahrzeugen Sicherheit zu geben, sind rasche Übereinkünfte und Bestimmungen unabdingbar. In Japan etwa kristallisiert sich ein normierter Messzyklus für Hybridfahrzeuge heraus.