Geschäftsentwicklung 2006
DaimlerChrysler hat den Umsatz im Jahr 2006 um 1 Prozent auf 151,6 Mrd. Euro gesteigert; der Absatz erreichte mit 4,7 Mio. Fahrzeugen nicht ganz das Vorjahresniveau. Beim Operating Profit hat DaimlerChrysler mit 5,5 Mrd. Euro das angestrebte Ziel von mehr als 6 Mrd. Euro nicht erreicht. GB 2006 S.30
Die Mercedes Car Group hat ihre Ertragskraft im Jahr 2006 deutlich verbessert. Die Marke Mercedes-Benz steigerte den Pkw-Absatz um 5 Prozent auf 1.149.100 Fahrzeuge und festigte ihre Marktposition im Segment der hochwertigen Pkw. Der Absatz der Marke smart verringerte sich auf 102.700 (2005: 124.300) Fahrzeuge – insbesondere, weil die Produktion des smart forfour eingestellt wurde.
Der Absatz der Chrysler Group ist im Berichtsjahr auf 2,7 (2005: 2,8) Mio. Fahrzeuge der Marken Chrysler, Jeep® und Dodge zurückgegangen. Maßgeblich hierfür war der außerordentlich intensive Wettbewerb in den USA. Als Folge der gestiegenen Kraftstoffpreise und der höheren Zinsen waren dort leistungsstarke Minivans, Geländewagen und Pickups weniger gefragt, während sich sparsamere Fahrzeuge besser verkauften.
Die Truck Group hat ein Rekordergebnis erzielt und den Absatz um 1 Prozent auf den neuen Höchstwert von 537.000 schwere, mittelschwere und leichte Lkw gesteigert. Bei Trucks Europa/Lateinamerika standen einem Wachstum in Westeuropa rückläufige Verkäufe vor allem im Nahen und Mittleren Osten sowie in Brasilien gegenüber. Der Absatz des Bereichs Trucks NAFTA stieg um 3 Prozent; Trucks Asia (Mitsubishi Fuso) legte im Vergleich zum Vorjahr um 4 Prozent zu.
Das Geschäftsfeld Financial Services hat im Jahr 2006 seine positive Geschäftsentwicklung fortgesetzt. Das Neugeschäft stieg um 10 Prozent auf 53,0 Mrd. Euro. Mit 113,3 Mrd. Euro lag das Vertragsvolumen um 4 Prozent unter dem Wert des Vorjahres.
Innerhalb des Segments Van, Bus, Other lag der Absatz der Sparte Transporter im Berichtsjahr mit 256.900 Fahrzeugen aufgrund des Modellwechsels beim Sprinter leicht unter dem Vorjahresniveau. Der Absatz des Bereichs Busse entsprach mit weltweit 36.200 Bussen und Fahrgestellen der Marken Mercedes-Benz, Setra und Orion dem Niveau des Jahres 2005.
Insgesamt wurden im Jahr 2006 die Weichen für profitables Wachstum gestellt. Trotzdem wird auch das Ergebnis im Jahr 2007 nochmals durch die Maßnahmen zur nachhaltigen Steigerung der Profitabilität bei der Chrysler Group belastet sein. DaimlerChrysler geht davon aus, im Jahr 2007 seine Ertragskraft deutlich steigern zu können. Mittelfristig soll auf Konzernebene eine Verzinsung des eingesetzten Kapitals von mindestens 10 Prozent erreicht werden.
Weitere Angaben zum Konzernumsatz nach Geschäftsfeldern und Regionen siehe www 9.
Hinweis
Die Informationen in der Rubrik "Nachhaltigkeit" beziehen sich überwiegend auf das Berichtsjahr 2006. Sie bilden daher nicht in jedem Fall die aktuelle Situa- tion im Unternehmen ab.
