Lieferverkehr und Logistik

Auch der Zu- und Auslieferverkehr der Produktionsstätten von DaimlerChrysler beeinflusst die Umwelt. Ziel ist es daher, die transportbedingten Emissionen durch eine möglichst effiziente Logistik und die Einbeziehung von Bahn- und Schiffstransporten zu minimieren. Im Jahr 2006 transportierten Lkw für die Produktion in den deutschen Pkw- und Nutzfahrzeugwerken von DaimlerChrysler rund 3,7 Mio. Tonnen Güter über eine Gesamtstrecke von 123 Mio. Kilometern (ohne Frei-Haus-Lieferungen). Nach den laut Handbuch für Emissionsfaktoren des Straßenverkehrs (HBEFA 2.1) aktuellen Emissionsfaktoren für Deutschland errechnen sich daraus CO2-Emissionen in Höhe von rund 108.000 Tonnen. Das entspricht vier Prozent der gesamten CO2-Emissionen der deutschen Werke des Unternehmens.