Daimler - Nachhaltigkeit - Ökologische Leistungsindikatoren

GRI-Index

Die Informationen in der Rubrik "Nachhaltigkeit" beziehen sich überwiegend auf das Berichtsjahr 2006. Sie bilden daher nicht in jedem Fall die aktuelle Situation im Unternehmen ab.

6. Ökologische Leistungsindikatoren

GRI-Referenz	Indikator	Global Compact	Print (Seiten)	Web	Weitere Informationen / wenn nicht berichtet, Erläuterung
EN0 DMA	Managementansatz	Principle 7,8,9	26-27	Link
EN01	Eingesetzte Materialien nach Gewicht oder Volumen				Nicht berichtet, da für DaimlerChrysler nicht relevant. Die Angabe einer einfachen Massenbilanz ist in der Automobilindustrie wenig sinnvoll, da im Unterschied zur Grunf- und Rohstoffindustrie hauptsächlich komplexe Bestandteile, die wiederum selbst aus verschiedenen Rohstoffkomponenten bestehen, verarbeitet werden.
EN02	Anteil von Recylingmaterial am Gesamtmaterialeinsatz	Principle 8,9	33	Link
EN03	Direkter Energieverbrauch aufgeschlüsselt nach Primärenergiequellen		38	Link
EN04	Indirekter Energieverbrauch aufgeschlüsselt nach Primärenergiequellen		38	Link	Es wird lediglich über den Verbrauch von Sekundärenergie berichtet.
EN05	Eingesparte Energie aufgrund von umweltbewusstem Einsatz und Effizienzsteigerungen		38	Link
EN06	Initiativen zur Gestaltung von Produkten und Dienstleistungen mit höherer Energieeffizienz und solchen, die auf erneuerbaren Energien basieren sowie dadurch erreichte Verringerung des Energiebedarfs	Principle 8,9	28-35	Link	produktbezogen
EN07	Initiativen zur Verringerung des indirekten Energieverbrauchs und erzielte Einsparungen	Principle 8,9	38	Link
EN08	Gesamtwasserentnahme aufgeteilt nach Quellen		40	Link
EN09	Wasserquellen, die wesentlich von der Entnahme von Wasser betroffen sind				nicht berichtet
EN10	Anteil in Prozent und Gesamtvolumen an rückgewonnenem und wiederverwendetem Wasser	Principle 8,9			nicht berichtet
EN11	Ort und Größe von Grundstücken in Schutzgebieten oder angrenzend an Schutzgebiete. Ort und Größe von Grundstücken in Gebieten mit hohem Biodiversitätswert außerhalb von Schutzgebieten oder daran angrenzend. Zu berücksichtigen sind Grundstücke, die im Eigentum der berichtenden Organisation stehen oder von diesem gepachtet oder verwaltet werden				Nicht berichtet, da für DaimlerChrysler nicht relevant. Im Rahmen der internen DaimlerChrysler Bewertung von Umweltrisiken, werden Produktionsstätten, die in geschützten oder umweltgefährdeten Gebieten liegen, erfasst. Zurzeit grenzt nur die Produktionsstätte in Rastatt, Deutschland an ein Naturschutzgebiet (gemäß der EU Richtlinie 92/43/EEC vom 21. Mai 1992 zum Schutz von Fauna, Flora und Habitaten). Angemessene Schutzmaßnahmen wurden schon in der Planung der Produktionsstätte berücksichtigt. Zusätzlich wurden am Standort spezielle Gebiete, die der Erholung von Populationen seltener und gefährdeter Arten dienen, eingeplant. Zehn Jahre nach dem Produktionsbeginn liefert die Überprüfung der ergriffenen Maßnahmen durch unabhängige, externe Prüfer positive Ergebnisse.
EN12	Beschreibung der wesentlichen Auswirkungen von Aktivitäten, Produkten und Dienstleistungen auf die Biodiversität in Schutzgebieten und in Gebieten mit hohem Biodiversitätswert außerhalb von Schutzgebieten				keine direkten Effekte auf Biodiversität
EN13	Geschützte oder wiederhergestellte natürliche Lebensräume	Principle 8			nicht berichtet
EN14	Strategien, laufende Maßnahmen und Zukunftspläne für das Management der Auswirkungen auf die Biodiversität	Principle 8			nicht berichtet
EN15	Anzahl der Arten auf der Roten Liste der IUCN und auf nationalen Listen, die ihren natürlichen Lebensraum in Gebieten haben, die von der Geschäftstätigkeit der Organisation betroffen sind, aufgeteilt nach dem Bedrohungsgrad				nicht berichtet
EN16	Gesamte direkte und indirekte Treibhausgasemissionen nach Gewicht		38-39	Link
EN17	Andere relevante Treibhausgasemissionen nach Gewicht		39	Link
EN18	Initiativen zur Verringerung der Treibhausgasemissionen und erzielte Ergebnisse	Principle 8,9	38	Link
EN19	Emissionen von Ozon abbauenden Stoffen nach Gewicht				Gemäß des Protokolls von Montreal zu Substanzen, die die Ozonschicht zerstören und verschiedenen nationalen Bestimmungen, ist der gebrauch von ozonschädlichen Substanzen auf die benötigten Mengen zur Instandhaltung bereits existierender Betriebsanlagen begrenzt. Die besonders gefährlichen Substanzen R11 und R12 wurden weltweit durch weniger kritische Stoffe ersetzt. Die zur Instandhaltung bereits existierender Einrichtung verbrauchten Substanzen an den internationalen Produktionsstätten werden nicht quantitativ erfasst.
EN20	NOx, SOx und andere wesentliche Luftemissionen nach Art und Gewicht		39	Link	nur Lösemittel als relevante Emissionen berichtet
EN21	Gesamte Abwasser-einleitungen nach Art und Einleitungsort	Principle 8	40	Link
EN22	Gesamtgewicht des Abfalls nach Art und Entsorgungsmethode	Principle 8	39	Link
EN23	Gesamtzahl und Volumen wesentlicher Freisetzungen				Im Berichtszeitraum wurden keine signifikanten Vorfälle registriert. Über kleinere Zwischenfälle wird - auf weltweiter Basis - nicht Buch geführt.
EN24	Gewicht des transportierten, importierten, exportierten oder behandelten Abfalls, der gemäß den Bestimmungen des Baseler Übereinkommens, Anlage I, II, III und VIII als gefährlich eingestuft wird sowie Anteil in Prozent des zwischenstaatlich verbrachten Abfalls				nicht berichtet
EN25	Bezeichnung, Größe, Schutzstatus und Biodiversitätswert von Gewässern und damit verbundenen natürlichen Lebensräumen, die von den Abwassereinleitungen und dem Oberflächenabfluss der berichtenden Organisation erheblich betroffen sind				nicht berichtet
EN26	Initiativen, um die Umweltauswirkungen von Produkten und Dienstleistungen zu minimieren und Ausmaß ihrer Auswirkungen	Principle 8,9	28-37	Link
EN27	Anteil in Prozent der verkauften Produkte, bei denen das dazugehörige Verpackungs-material zurückgenommen wurde, aufgeteilt nach Kategorie				Verpackung für Fahrzeuge wird nicht benötigt.
EN28	Geldwert wesentlicher Bußgelder und Gesamtzahl nicht-monetärer Strafen wegen Nichteinhaltung von Rechtsvorschriften im Umweltbereich		35	Link	Gas Guzzler Steuer (Wert nicht spezifiziert)
EN29	Wesentliche Umweltauswirkungen verursacht durch den Transport von Produkten und anderen Gütern und Materialien, die für die Geschäftstätigkeit der Organisation verwendet werden, sowie durch den Transport von Mitarbeitern		40	Link
EN30	Gesamt Umweltschutz-ausgaben und -investitionen, aufgeschlüsselt nach Art der Ausgaben und Investitionen				Die Aufwendungen im Umweltschutz beliefen sich 2006 auf insgesamt 1,68 Mrd. Euro. Die produktionsbezogenen Aufwendungen hatten hieran einen Anteil von rund 512 (2005: 500) Millionen Euro. Im Bereich der produktbezogenen Forschung und Entwicklung erhöhten sich die Umweltschutz-Aufwendungen leicht um 2,6 Prozent auf insgesamt 1168 Millionen Euro. Zusätzlich hat DaimlerChrysler 2006 insgesamt rund 61 Millionen Euro in den Umweltschutz investiert. Der Betrag hat sich im vergleich zum Vorjahr nicht verändert. Die umfangreichsten Investitionen wurden im Werk Untertürkheim getätigt, wo beim Neubau neuer Produktionsanlagen 18 Millionen Euro in Luftreinhaltung, Gewässerschutz und Abfallwirtschaft investiert wurden. Der heute überwiegend praktizierte anlagen- und prozessintegrierte Umweltschutz macht es zunehmend schwer, Investitionen für den umweltschutz exakt zu erfassen. Deshalb geben die genannten Zahlen, die beispielsweise in Deutschland aufgrund gesetzlicher Erfordernisse erhoben werden, nur bedingt Aufschluss über die Umweltleistungen des Unternehmens.

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